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La modificación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) y el ROTT (su reglamento) ha cambiado también el sistema de visado, y aunque se mantiene el periodo de renovación cada dos años, será llevado a cabo de oficio por parte de las autoridades que tienen asignada la competencia de expedición de autorizaciones de transporte. Las empresas solo deberán aportar documentación cuando las autoridades se lo pidan para aclarar alguna situación de un posible incumplimiento.

APROTRANS organiza jornadas de las novedades de la  normativa ROTT, publicada el día 20 de febrero de 2019, impone a las empresas de transporte por carretera y que deberán  tenerse en cuenta para la gestión y visión de la empresa de transporte en el siglo XXI.

El nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) incluye importantes modificaciones en lo que se refiere al acceso a la profesión y al mercado y a la pérdida del requisito de honorabilidad, entre otras. La nueva norma se ha aprobado con 4 años de retraso respecto al plazo máximo inicialmente previsto.

Con el fin de contribuir a la reducción de la siniestralidad en las carreteras españolas, el Gobierno aprobó el pasado mes de diciembre el Real Decreto 1514/2018, de 28 de Diciembre, por el que se modifica el Reglamento General de Circulación.

La Comisión Europea ha elaborado un Manual sobre los criterios de interpretación de las normas de tiempos de conducción y descanso a aplicar en los diferentes países de la Unión Europea.

El pasado mes de mayo se publicó la Directiva europea 2018/645, que modificaba cuestiones relativas a la formación obligatoria de los conductores profesionales (que necesitan la formación CAP) y clarificaba las edades mínimas para obtener el permiso de conducir camiones y autobuses, ante la discordancia que hay entre los distintos países sobre la edad mínima establecida que se requiere para conducir este tipo de vehículos.

El pasado mes de junio se publicó el Real Decreto 563/2017, por el que se regulan las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulan en territorio español, y que obliga a que en mayo de 2018 todos los vehículos de transporte por carretera cumplan ciertos requisitos en carga, descarga, y estiba.

El pasado mes de Octubre, la Comisión Europea ha aprobado definitivamente la Nota Interpretativa nº 7 relativa a la utilización del “certificado de actividades” y concluye definitivamente con que el certificado de actividades de conductor no es obligatorio y, lo más importante, no puede sancionarse por no llevarlo.

El curso de Competencia Profesional del Transporte va dirigido a todas aquellas personas cuya profesión se desarrolla en el mundo laboral del transporte de mercancías nacional e internacional. 

Certificado de aptitud profesional